기본 스프링 변환

현장에서 수행되는 기본 작업은 차고문 스프링을 교체하는 것입니다.손상된 스프링을 적절하게 교체하려면 교체품이 원래 제품의 치수와 최대한 유사해야 합니다.한 스프링의 치수를 다른 스프링 치수로 정확하게 변환하는 것을 스프링 변환이라고 합니다.변환 계산은 IPPT(회전당 인치 파운드)와 최대 회전이라는 두 가지 요소에 따라 달라집니다.교체 스프링의 IPPT를 원래 스프링에 최대한 가깝게 유지하십시오.동일한 규칙이 "최대 회전수"에도 적용됩니다. 이렇게 하면 스프링 교체가 더 쉬워집니다.

예제를 사용해보자
스프링 변환 계산에 대한 더 나은 그림을 그리기 위해 현장에서 발생할 수 있는 예는 다음과 같습니다.

당신은 직장에 통화 중입니다.고객은 차고문 스프링 중 하나를 교체해야 합니다.원래 스프링은 오른쪽으로 감겨져 있고, 243 와이어, 1 ½ “ID, 길이는 32인치입니다.스프링의 IPPT 비율은 41.2이며 최대 회전 수는 8.1입니다.귀하는 1 3/4” ID를 가진 약 250개의 와이어 스프링을 보유하고 있습니다.이 모든 것을 배치한 상태에서 원래 스프링의 치수를 새 스프링과 일치하도록 어떻게 변환합니까?

전환에는 두 가지 주요 방법이 있습니다: 요율표를 통하거나 산업 프로그램을 통하는 것입니다.

현재 토션 스프링의 치수는 어떻게 됩니까?

모든 토션 스프링에는 길이, 와이어 크기, 내부 직경 및 바람의 4가지 치수가 있습니다.스프링이 파손되기 전에 차고 문을 수동으로 작동했다면 열고 닫기가 꽤 쉬웠을 것입니다.그렇다면 오래된 스프링을 측정한 다음 수명이 더 긴 옵션을 고려해 볼 수 있습니다.

이 가이드가 차고문 산업에 사용되는 다양한 유형의 전선과 그 목적을 더 잘 이해하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

현장에서 도움이 될 더 많은 리소스를 찾고 있습니다.